RACE® EVO
FKG Dentaire
RACE® EVO
FKG Dentaire
RaCe ailesinin son evrimi — mavi renkli ısıl işlemli NiTi, basit 3 eğeli 1-2-3 sırası (kayma yolu (glide path) + 2 şekillendirici), tüm eğelerde standart 800-1000 RPM / 1.5 Ncm ayarları, RaCe'e kıyasla 2.8 kata kadar siklik yorulma direnci
Devamlı Rotasyon · Heat-Treated NiTi (Blue)
- RPM
- Ncm1.5
- Eğe
- 3
Teknik Özellikler
Terim tanımları için simgelere dokunun
| Eğe | Uç | Koniklik | HızRPM | TorkNcm | Rol |
|---|---|---|---|---|---|
Eğe ucundaki çap (D0). Büyük uçlar daha geniş kanalları şekillendirir. | |||||
Eğenin mm başına ne kadar genişlediği. Yüksek koniklik = daha agresif kesim. | |||||
Dönüş hızı (RPM). Eğe kırılmasını önlemek için üretici ayarlarını takip edin. | |||||
Dönme kuvveti limiti (Ncm). Direnç çok yükseldiğinde otomatik tersine dönerek eğe kırılmasını önler. | |||||
Glide Path 15/.04beyaz | 0.15 | 4% | 800-1000 | 1.5 | Kayma yolu |
Shaping 25/.04kırmızı | 0.25 | 4% | 800-1000 | 1.5 | Şekillendirme |
Shaping 30/.04mavi | 0.30 | 4% | 800-1000 | 1.5 | Bitirme |
Klinik İpuçları
- Tüm RACE EVO eğeleri standart ayarlar kullanır: 800-1000 RPM / 1.5 Ncm — eğeler arasında hız/tork ayarlaması gerekmez (RPM: FKG hız/tork tablosuna göre; tork: IFU'ya göre).
- Isıl işlem süreci RACE EVO enstrümanlarına karakteristik mavi rengini verir ve FKG'ye göre konvansiyonel RaCe'in 1.4 katına kadar esneklik (+%40) ve 2.8 katına kadar siklik yorulma direnci sağlar (ürün sayfası ve broşüre göre, dahili laboratuvar verilerine dayanır).
- Üçgen tasarım ile yüksek rotasyon hızının birleşimi sayesinde kesme verimliliğinin RaCe'in 1.5 katına kadar (+%50) olduğu bildirilmektedir (ürün sayfası ve broşüre göre).
- Orijinal RaCe'den devralınan dönüşümlü kesici kenar tasarımı, sürekli rotasyon sırasında vida çekme etkisini azaltır ve kontrolü artırabilir.
- İki standart sekans kiti mevcuttur: %4 kit (15/.04 + 25/.04 + 30/.04) ve %6 kit (15/.04 + 25/.04 + 25/.06) — Schottlander kataloğuna göre.
- Gerektiğinde koronal genişletme için açıcı eğe (25/.08) ve özelleştirilmiş sekanslar için geniş bir bireysel enstrüman yelpazesi mevcuttur.
- Yuvarlatılmış güvenlik ucu tasarımı, enstrümanın kanal boyunca verimli ilerlemesini kolaylaştırır (ürün sayfasına göre).
- Her enstrüman en fazla 8 kanalda kullanılabilir ve FKG'nin yeniden işleme talimatlarına uyularak en fazla 10 kez yeniden işlenebilir (IFU'ya göre).
Uyarılar
- Enstrüman başına en fazla 8 kanal; FKG'nin yeniden işleme talimatlarına uyularak en fazla 10 kez yeniden işlenebilir, sterilizasyon sıcaklığı 135°C'yi aşmamalıdır (IFU'ya göre)
- İnhalasyon veya yutmayı önlemek için RACE EVO enstrümanları kullanırken dental dam kullanın (IFU'ya göre)
- 1.5 Ncm tork ile sürekli rotasyonda kullanın (IFU'ya göre)
- Nikel-titanyum içerir — bu metallere bilinen alerjik hassasiyeti olan kişilerde kullanılmamalıdır (IFU'ya göre)
- Kullanmadan önce enstrümanları kontrol edin; görünür kusur saptanırsa kullanılmamalıdır
- Kullanılmış enstrümanları yürürlükteki yasa ve düzenlemelere uygun olarak imha edin (IFU'ya göre)
Dolum Teknikleri
Tek koni, sıcak vertikal, carrier-based ve lateral kompaksiyon
Protokol
İlgili Sistemler
FKG Dentaire Sistemleri sistemleri
Üretici sayfası
FKG Dentaire SistemleriDiğer döner sistemler
Hareket kategorisi
Sürekli RotasyonKarşılaştırmalar
Alaşım bilgisi
Blue Isıl İşlemiKullanım alanları
Koleksiyonlar
Klinik rehberler
Sıkça Sorulan Sorular
RACE EVO hangi alaşımdan yapılmıştır?
RACE EVO hangi alaşımdan yapılmıştır?
Yanıt
RACE® EVO, Heat-Treated NiTi (Blue) üretilmektedir.
RACE EVO sisteminde kaç eğe vardır?
RACE EVO sisteminde kaç eğe vardır?
Yanıt
RACE® EVO sisteminde 3 eğe bulunmaktadır: Glide Path 15/.04, Shaping 25/.04, Shaping 30/.04.
RACE EVO eğe sırası nedir?
RACE EVO eğe sırası nedir?
Yanıt
RACE® EVO şu sırayla kullanılır: Glide Path 15/.04 → Shaping 25/.04 → Shaping 30/.04.
- Eğeye özgü hız, tork ve teknik yukarıdaki protokol bölümündedir.
RACE EVO hangi hareket tipini kullanır?
RACE EVO hangi hareket tipini kullanır?
Yanıt
RACE® EVO, sürekli rotasyon kullanır.
RACE EVO hangi vakalar için en uygundur?
RACE EVO hangi vakalar için en uygundur?
Yanıt
RACE® EVO şu durumlar için uygundur: standart motor ayarlarında basit 3 eğeli döner sıra, konvansiyonel NiTi'ye göre geliştirilmiş esneklik ve yorulma direnci arayan klinisyenler, özelleştirilebilir eğe seçimi ile geniş kanal anatomileri yelpazesi.
RACE EVO için önerilen hız ve tork ayarları nelerdir?
RACE EVO için önerilen hız ve tork ayarları nelerdir?
Yanıt
Önerilen ayarlar: eğe sekansı boyunca 800-1000 RPM ve 1.5 Ncm (her eğeye özgü değerler için resmi DFU'ya başvurunuz).
İçerik kontrolü
Uzm. Dt. Levent Yüksel
DDS · Endodonti Uzmanı
Endodonti Uzmanı — Hacettepe Üniversitesi Diş Hekimliği Fakültesi mezunu; uzmanlık eğitimi: Ankara Üniversitesi Endodonti Ana Bilim Dalı. 10 yılı aşkın klinik deneyim. EndoGuide içeriğinin tek yazarı ve kontrol edenidir.
Bu sayfaya atıf
Bu sayfadaki üretici doğrulamalı spesifikasyon verileri için atıf biçimleri.
AMA
Yüksel L. RACE EVO: sıralama, devir ve tork ayarları. EndoGuide. Güncelleme: 2026-10-03. https://endo-guide.app/tr/system/race-evo
BibTeX
@misc{endoguide-race-evo,
author = {Yüksel, Levent},
title = {RACE EVO: sıralama, devir ve tork ayarları},
howpublished = {\url{https://endo-guide.app/tr/system/race-evo}},
year = {2026},
note = {EndoGuide. Güncelleme: 2026-10-03}
}Bağımsız eğitim kaynağıdır. Ürün adları ve ticari markalar ilgili üreticilere aittir; bu üreticiler EndoGuide'ı desteklemez ve onaylamaz.